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在鋼結(jié)構(gòu)中,可以用這幾種方法來如何判斷輕、重鋼有何不同

所屬分類:常見問題    發(fā)布時間: 2021-09-06    作者:銀川鋼結(jié)構(gòu)工程
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目前,鋼結(jié)構(gòu)作為一種被廣泛推廣的新型建筑,并被廣泛應(yīng)用于一些工廠和體育館,它是目前世界上流行的一種新型建筑施工方式。當(dāng)前,鋼結(jié)構(gòu)的需求量逐年增加,鋼結(jié)構(gòu)廠房及鋼結(jié)構(gòu)工程逐年增多,但是很多人對于輕鋼和重鋼有著怎樣的區(qū)別并不是很清楚,今天銀川鋼結(jié)構(gòu)工程的小編就教你幾種如何判斷輕、重鋼有何不同的方法,感興趣的話就看看吧!

鋼結(jié)構(gòu)中輕鋼和重鋼區(qū)別要點(diǎn):

1、廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可視為重鋼結(jié)構(gòu)。

2、每平米鋼用量:大于等于50KG/㎡的鋼種可視為重鋼結(jié)構(gòu)。

3、主要構(gòu)件鋼板厚度大于等于10MM,輕鋼結(jié)構(gòu)用較少。

此外,還有其他一些參考方法,如每平方米成本、構(gòu)件重量、跨度、結(jié)構(gòu)形式、檐口高度等。上述在判斷鋼結(jié)構(gòu)廠房是房是重鋼還是輕鋼時提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。當(dāng)然,許多建筑都有輕鋼和重鋼。

輕鋼鋼結(jié)構(gòu)建筑是將H型、C、Z、U型鋼構(gòu)件連接起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)體系,用各種板材作為屋頂和墻面,再配以構(gòu)件、門窗等構(gòu)成完整的建筑體系。

目前,鋼結(jié)構(gòu)作為一種新型建筑,被廣泛應(yīng)用于一些工廠和體育館。它是一種新型的建筑施工方式,目前在國際上十分流行。當(dāng)前,鋼結(jié)構(gòu)的需求量逐年上升,鋼結(jié)構(gòu)廠房及鋼結(jié)構(gòu)工程逐年增多。

輕鋼結(jié)構(gòu)房屋跨度大、強(qiáng)度高、重量輕、成本低、環(huán)保節(jié)能、外觀美觀、施工周期短、保溫效果好、使用壽命長、空間利用率高、抗震性能好、布局靈活。適用于大型工廠、倉庫、車間、橋梁、體育館等建筑。

銀川鋼結(jié)構(gòu)工程

至于大型鋼結(jié)構(gòu),術(shù)語“重鋼結(jié)構(gòu)”主要是用來區(qū)分輕鋼結(jié)構(gòu)房屋。它也主要用于大型工廠項目,如電廠、冶金和石油化工廠、大型機(jī)械加工廠和組裝車間。

事實(shí)上,稱“普通鋼”為較重的鋼結(jié)構(gòu)更合適。因?yàn)橐话愕匿摻Y(jié)構(gòu)范圍很廣,所以可以包括各種各樣的鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu),甚至輕鋼結(jié)構(gòu),不管荷載大小,都要采用鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范。

重鋼鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)基本如下:

(1)車間起重機(jī)起重重量:大于等于20噸,且大于等于2臺;

(2)每平方米鋼材消耗量:50Kg/m2以上;

(3)主體構(gòu)件鋼板厚度基本在12mm以上,構(gòu)件的截面大部分為型鋼復(fù)合結(jié)構(gòu);

(4)鋼結(jié)構(gòu)廠房的檐高、結(jié)構(gòu)開間比較大;

這就是判斷輕鋼和重鋼的一些簡單規(guī)律,從中也可以看出,在實(shí)際的鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑建筑中,輕鋼和重鋼不是以自身重量為基礎(chǔ),而是以承重為重點(diǎn)。

事實(shí)上,國家規(guī)范和技術(shù)文件都沒有重鋼一說,為了區(qū)分輕型房屋的鋼結(jié)構(gòu),或許把普通鋼結(jié)構(gòu)稱為普鋼比較合適。在這里,銀川鋼結(jié)構(gòu)工程的小編告訴大家,由于普通鋼結(jié)構(gòu)的范圍很廣,可以包括各種鋼結(jié)構(gòu),無論荷載大小,甚至包括輕鋼結(jié)構(gòu)的許多內(nèi)容,輕型住宅鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)規(guī)程只根據(jù)其輕的特點(diǎn)規(guī)定了更具體的內(nèi)容,范圍僅限于單層門式剛架。